下雨时,我们撑着一把大伞步行在雨中,一阵大风吹来,雨伞往往会被向上吸起,这是为什么呢?请你用学过的物理知识解释这个现象.
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/11 17:03:47
下雨时,我们撑着一把大伞步行在雨中,一阵大风吹来,雨伞往往会被向上吸起,这是为什么呢?请你用学过的物理知识解释这个现象.
下雨时,我们撑着一把大伞步行在雨中,一阵大风吹来,雨伞往往会被向上吸起,这是为什么呢?请你用学过的物理知识解释这个现象.
下雨时,我们撑着一把大伞步行在雨中,一阵大风吹来,雨伞往往会被向上吸起,这是为什么呢?请你用学过的物理知识解释这个现象.
因为伞呈弧形,所以上方空气流速大,下方空气流速小,所以根据大气压原理“空气流速的的地方压强小,流速小的地方压强大”可知.这样伞下方的压强就比上方的大,所以就会被气压推上去
风从伞上面吹过,使伞上表面压强降低,伞上下表面压强不同产生一个向上的压力,因此伞向上吸起。
流速大,压强小,流速小,压强大。由于伞上面成弧形,使风经过上方的路程较长,速度较大,所以上面压强较小,从而伞被向上吸起。
流速大的地方压强小,雨伞上面比下面流速大,所以下面比上面压强大,受到向上的力,所以雨伞会被向上“吸起”。
这个因素很多啊。。。风又不是直线吹的。。。
如果考虑理想化的话,风水平吹,伞竖直打着,可以类比飞机翅膀原理,风从伞顶走过的路程长所以速度快,而压强和流速成反比,所以伞下压强大于伞上压强,伞就被顶起了。
再或者,伞上面是流线型,空气压小,伞下面非流线型,空气压大。。。。...
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这个因素很多啊。。。风又不是直线吹的。。。
如果考虑理想化的话,风水平吹,伞竖直打着,可以类比飞机翅膀原理,风从伞顶走过的路程长所以速度快,而压强和流速成反比,所以伞下压强大于伞上压强,伞就被顶起了。
再或者,伞上面是流线型,空气压小,伞下面非流线型,空气压大。。。。
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1726年,伯努利通过无数次实验,发现了“边界层表面效应”:流体速度加快时,物体与流体接触的界面上的压力会减小,反之压力会增加。为纪念这位科学家的贡献,这一发现被称为“伯努利效应”。伯努利效应适用于包括气体在内的一切流体,是流体作稳定流动时的基本现象之一,反映出流体的压强与流速的关系,流速与压强的关系:流体的流速越大,压强越小;流体的流速越小,压强越大。
比如,管道内有一稳定流动的流体,在...
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1726年,伯努利通过无数次实验,发现了“边界层表面效应”:流体速度加快时,物体与流体接触的界面上的压力会减小,反之压力会增加。为纪念这位科学家的贡献,这一发现被称为“伯努利效应”。伯努利效应适用于包括气体在内的一切流体,是流体作稳定流动时的基本现象之一,反映出流体的压强与流速的关系,流速与压强的关系:流体的流速越大,压强越小;流体的流速越小,压强越大。
比如,管道内有一稳定流动的流体,在管道不同截面处的竖直开口细管内的液柱的高度不同,表明在稳定流动中,流速大的地方压强小,流速小的地方压强大。这一现象称为“伯努利效应”。伯努力方程:p+1/2pv^2=常量。
在列车站台上都划有安全线。这是由于列车高速驶来时,靠近列车车厢的空气将被带动而运动起来,压强就减小,站台上的旅客若离列车过近,旅客身体前后出现明显压强差,将使旅客被吸向列车而受伤害。
伯努力效应的应用举例:飞机机翼、 喷雾器、汽油发动机的汽化器、球类比赛中的旋转球。
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你好,这涉及到气体流速与压强的关系。雨伞呈流线型,撑着一把大伞步行在雨中一阵大风吹来时,雨伞上方的空气流速较大,下方空气流速较小,这就使得雨伞上方空气的压强较小,下方压强较大,就会使雨伞向上吸起。(气体流速越大压强越小,流速越小压强越大)
不知道能否解决你的问题?...
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你好,这涉及到气体流速与压强的关系。雨伞呈流线型,撑着一把大伞步行在雨中一阵大风吹来时,雨伞上方的空气流速较大,下方空气流速较小,这就使得雨伞上方空气的压强较小,下方压强较大,就会使雨伞向上吸起。(气体流速越大压强越小,流速越小压强越大)
不知道能否解决你的问题?
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这和飞机机翼是一样的,初中有一节《流速和压强的关系》中讲到:流速越大的地方压强越小。
由于伞的上表面是向上凸起的,风也就是空气在相等的时间内,从上面经过时走的路程就比从下面经过时走的路程长。所以风在上表面的流速比下面的快。
也就是说:由于伞上面的流速比下面的快,则伞上方的压强就比下面的小,伞下表面的压力就会把伞向上压起。...
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这和飞机机翼是一样的,初中有一节《流速和压强的关系》中讲到:流速越大的地方压强越小。
由于伞的上表面是向上凸起的,风也就是空气在相等的时间内,从上面经过时走的路程就比从下面经过时走的路程长。所以风在上表面的流速比下面的快。
也就是说:由于伞上面的流速比下面的快,则伞上方的压强就比下面的小,伞下表面的压力就会把伞向上压起。
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流速大的地方压强小,雨伞上面比下面流速大,所以下面比上面压强大,雨伞上下表面形成压强差和压力差,从而伞被向上吸起。
雨伞上部凹凸不平,气流要通过同等体积所需要的时间应该要长,但为了物质守恒,在通过同等体积的气体时上部的流速要大,相比较下部要快。大气压在流速大的地方要低,为了平衡这一变化下部的气压就要向上顶了。
因为流速大的地方压强比较小,
大风吹来,把伞的上方流速大,压强变小,
伞底下的压强保持不变,把伞向上吸起.
雨伞上下表面形成压强差和压力差,形成了向上的升力,所以伞被吸起来.
飞机,跑车就是这个原理
伞上面成弧形,风过上方的路程长,速度大,压强小,从而伞被向上吸起。
压力差
形成压力差
你玩过这个游戏吗:将一张纸条一边用手压在桌边上,其他的都露在外边,然后顺着纸条的方向用力吹,就会看到纸条会吹起。因为伞的上方气流快,压强变小,伞的上方和下方形成压强差,所以就被吹起了。
因为伞呈弧形,所以上方空气流速大,下方空气流速小,所以根据大气压原理“空气流速的的地方压强小,流速小的地方压强大”可知。这样伞下方的压强就比上方的大,所以就会被气压推上去。
有时这也会跟伞拿的方式有关。
因为雨伞的上方风大,就上方空气流动速度大,流速大压强小,也就是说雨伞下方的压强小于雨伞上方的压强,所以容易被向上吸起!
流体力学简单原理——流速大,压强小
伞的顶部是凸起的,风刮过去,时间相等,路程变远,速度变大,压强变小
你学过流体吧 当风吹过雨伞 伞顶的压强会变小 而伞下的压强大 所以伞底会向上挤压 最终导致雨伞被向上吸起
因为流速大的地方压强小,
大风吹来,把伞的上方压强变小,
伞底下的压强把伞向上吸起.换句话说大风吹来时,根据流体压强和流速的关系可知:雨伞上下表面形成压强差和压力差,形成了向上的升力,所以伞被吸起来.