飞机发动机气流进入燃烧室之前为什么要经过压气机的压缩,压缩的目的是什么

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/30 03:54:38
飞机发动机气流进入燃烧室之前为什么要经过压气机的压缩,压缩的目的是什么

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飞机发动机气流进入燃烧室之前为什么要经过压气机的压缩,压缩的目的是什么
压缩获得更多的空气,和燃料更充分的混合, 就如同汽车一样用增压器尽最大可能吸入最多的空气
而如此多的空气和燃料充分混合,燃烧后,产生大量热量,气体急剧在有限的空间内膨胀,从后部喷出,推动飞机前进, 以及推动涡轮带动压器轮实现持续运转.

飞机发动机气流进入燃烧室之前为什么要经过压气机的压缩,压缩的目的是什么 燃气轮机燃烧室为什么要采用火焰筒进行气流分股 涡轮发动机燃烧室里面的气流是怎样保证固定的往后面流动的? 谁知道涡轮发动机燃烧室的气流导向片结构和原理? 关于涡扇飞机发动机的问题.小弟对此天生兴趣.民航的发动机有内涵道和外涵道,这个我知道.经过内涵道的气体与燃气混合燃烧后形成高速气流排出产生推力.但这只是进入发动机的气体的很 关于涡扇飞机发动机的问题.小弟对此天生兴趣.民航的发动机有内涵道和外涵道,这个我知道.经过内涵道的气体与燃气混合燃烧后形成高速气流排出产生推力.但这只是进入发动机的气体的很 涡轮喷气发动机拆掉燃烧室,直接压缩空气并喷出,来推动飞机飞行不可以吗?燃烧的原理是,空气经过压气机压缩后进入燃烧室与煤油混合燃烧,膨胀做功;紧接着流过涡轮,推动涡轮高速转动.那 喷气式发动机燃烧室中的火焰为什么不会反喷? 燃烧室空气为什么要雾化,具体讲就是燃烧室是燃料和空气的混合燃烧,在燃烧之前要将空气雾化,这是为什么? 飞机上下两翼的气流经过不同路程,为什么所需时间一样? 飞机遇到气流为什么会抖 为什么气流让飞机那么颠簸 为什么气流让飞机那么颠簸 为什么飞机要比空气中,且要装有发动机?请问二楼 为什么发动机的推力可以产生速度,进而产生升力?请问四楼 为什么升力的直接来源是机翼?为什么气流在机翼上下表面产生压力差,就会 为什么气体进入发动机燃烧时要形成涡流 为什么涡轮发动机燃烧室里的?火能在高风速下燃烧而不熄灭 你认为大气中的空气可以直接供给到发动机的燃烧室里面去吗?为什么? 喷气式发动机燃烧室什么材料啊?