飞机的上升原理是因为机翼上下表面的压强差还是压力差?

飞机的上升原理是因为机翼上下表面的压强差还是压力差? 在机翼上下表面存在( ) 的压强差 流体压强,飞机升力机翼上下表面的压强差怎样导致压力差的?我的理解是：F=PS,上表面虽然压强小,但面积大,为什么受的压力会小于下表面? 飞机机翼上下表面的压强差怎么使得飞机机翼出现了压力差?已知 飞机的 p上表面S下表面 F=ps 怎么可能会产生压力差? 答飞机能起飞是说飞机机翼的上下是存在压强差还是压力差 飞机机翼表面升力产生的原因机翼升力的产生主要由于机翼上下的压力差产生, 飞机的机翼是支撑整部飞机重量吗 不是的话飞机飞起来是什么支撑飞机重量我知道是上下压强差导致的 飞机能够腾空而起,利用了机翼上下表面空气流动的速度不同,压强不同. 飞机的机翼上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,在机翼的上下表面产生方向向＿的压强差,形成向上的升力. 飞机沿水平匀速飞行时,机翼上下表面受到的压力差. 飞机飞上蓝天主要是靠机翼上下表面的压力差 直升机的浆叶和固定翼飞机的浆叶一样原理吗固定翼飞机的飞行原理是靠机翼上面的一个弧度,造成上下两个面的压强差,从而获得向上的一个升力.直升机的机翼也是这样吗?还是靠机翼与水平 飞机竖直向上飞时是什么样的受力情况和原理?战斗机啊 是不是靠喷东西给反作用力啊水平的时候是机翼上下压强差造成的压力差为升力 那竖直上升时就单靠发动机喷东西吗 关于飞机的升力的问题.我知道飞机的机翼上下表面的面积大小不同,因而产生了升力但是,为什么向上的压强大于向下的压强,产生了压强差,就产生了压力差?p=F/S 不是已经说了机翼上下表面的 为什么飞机上表面的空气流速要快?流体力学里说,飞机空气流经机翼是,因为机翼上表面凸起所以,所以流经的路程也远,所以导致上下表面有压力差,请问为什么为什么在上表面的空气流速要快? 对物理感兴趣的来啊不是在高二和初三学过飞机机翼的原理吗,上面介绍飞机的机翼上面突起,下面平的.飞机靠机翼上下不同的空气流速产生压强差,从而有了升力平时我们可以看出飞机机翼前 飞机机翼的原理 如图22是我国自行研发的歼10战机飞机能上升 因为机翼上面气压 机翼下面（添大于小于）总质量为m的飞机在空中水平匀速飞行他上下所受的压力差为?飞机飞行时质量变化忽略不计 2 ：当歼10