作业帮关于以循环电解水为动力的汽车的猜想依照目前的科技水平来看,可不可以发明一种装置（暂且叫做循环电解水装置）来提供动力来源?简单的理解就是油箱里不在是汽油而是水,由一电解装置
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/15 00:28:52
关于以循环电解水为动力的汽车的猜想依照目前的科技水平来看,可不可以发明一种装置（暂且叫做循环电解水装置）来提供动力来源?简单的理解就是油箱里不在是汽油而是水,由一电解装置
关于以循环电解水为动力的汽车的猜想
依照目前的科技水平来看,可不可以发明一种装置（暂且叫做循环电解水装置）来提供动力来源?
简单的理解就是油箱里不在是汽油而是水,由一电解装置 电解出氢气和氧气,发动机吸入燃烧做功后再由一回收装置收集氢氧燃烧后产生的水,而水有回流到油箱,此才想不仅完全解决汽车替代能源的问题,而且做到纯绿色 无污染,零排放的欧N标准,而且全世界就不在需要加油站了.
目前我认为唯一的难题在于是否有一装置能提供相当于汽油挥发后供发动机连续做功的单位体积的量（貌似有点啰嗦）,换而言之就是电解水产生的氢氧混合气在发动机一个做功循环当中使用的燃油混合气一样?从而使发动机连续做功.
电解得到的氢氧混合气 不存储 直接由发动机吸入做功 电力来源由发动机带动发动机得到 fhjyming先生貌似对汽车发动机等等不甚了解
关于以循环电解水为动力的汽车的猜想依照目前的科技水平来看,可不可以发明一种装置（暂且叫做循环电解水装置）来提供动力来源?简单的理解就是油箱里不在是汽油而是水,由一电解装置
你说的方法道理是正确的,想法也很好,个人觉得只要解决了几个问题,就应该可以：
1）目前电解水的方法需要很大的电流,发动机就需要提供一部分能源消耗提供电量.
2）目前发动机本身的能量损失很大,如曲轴的旋转阻力、活塞运行、凸轮轴、气门等等的自运行阻力,热能损耗等.
3）目前的发动机水平不能达到完全燃烧,燃料的的利用率不高.会损失部分燃料的能量.
4）发动机如何把功率平均分配?自身的摩擦损耗、驱动汽车车身的能量、带动发电机电解水的能量,还要加上不完全燃烧损失的能量.
如果把这些问题解决了,应该可以实现.
个人认为倒不如把氢燃料电池再研究一下,把电解后的氢直接发电,直接做成电动机驱动,还省去了发动机的燃料不完全燃烧的损失和热辐射损失.